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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 中油南遷 新科次長曾文生：仍要與經長討論

:

經濟部新科次長曾文生上任後主管能源與國營事業，對於先前他曾說「未來的資源，應合理向高雄傾斜」，曾文生今天(25日)表示，當時談的是產業發展所需要的資源。至於國營事業中油南遷案是否會在任內推動，他回應，要與經濟部長沈榮津討論，此政策要由部長做決定。

前高雄市經發局長曾文生上周就任經濟部政務次長職位，並於20日出席高雄「南部晶片物聯網智造整合服務基地」揭牌活動時說過，「未來的資源，應合理向高雄傾斜」，引起媒體關注中油南遷案是否會在他任內推動。

曾文生25日首度代表經濟部長沈榮津出席「經濟部企業誠信論壇」開幕活動，並在受訪時解釋，當時是上任後首度回到高雄，高雄產業人士詢問發展遇到問題該如何解決，他才說產業發展所需的資源，應該可以合理向高雄傾斜。

至於中油南遷案，曾文生強調，這是政策面的議題，經濟部仍在討論中。他說：『(原音)這個事情我還要跟部長報告，這個還要跟部長討論，因為這個政策的部分，還是要部長來做決定。』

曾文生表示，他主管能源、國營事業、水利署，這些都是基礎工作，且這當中有很多涉及要與地方溝通，必須努力執行。

 「高旗快線」三路行駛國道十號

:

高雄市政府交通局表示，行駛國道10號的8025(高雄車站-六龜)、8028(高雄車站-美濃)、8032(高雄車站-甲仙)路公車，今年7月1日起整併為「高旗快線E25、E28、E32」，由高雄車站到旗山轉運站的「高旗快線」公車除離峰30分鐘一班車外，每20分鐘均有一班車往返。

目前由高雄車站行經國10往旗美地區的三條公車路線分別為8025、8028及8032路，識別性較低造成部份搭車民眾誤以為只是一般公車路線，無法有效利用。

為讓民眾區別這三條路線不同於一般公車路線，7月1日起高雄客運所屬8025(高雄車站-六龜)、8028(高雄車站-美濃)、8032(高雄車站-甲仙)路公車整併為「E25高旗六龜快線」、「E28高旗美濃快線」、「E32高旗甲仙快線」。

高雄市交通局指出，三條「高旗快線」均由高雄車站發車到旗山轉運站，之後再分別轉運六龜、美濃、甲仙等地，每日由高雄車站發車除13時20分至15時20分，及21時後的班距為30分鐘外，其他時段班距均為20分鐘一班車。

交通局強調，7月1日起更名後的「E25高旗六龜快線」、「E28高旗美濃快線」、「E32高旗甲仙快線」公車與目前行駛中的8025、8028、8032路公車行駛路線沒有變動，以「高旗快線」取代一般編號，可提升乘車識別性，也可以讓搭車民眾快速區別前往的目的地。

(中廣記者林憲源)

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